铺轨啦！连徐高铁最新进展！

在连徐高铁连云港站铺轨现场，随着一声汽笛长鸣，一体式牵引车拖拽着一对500米长钢轨，由连云港站缓缓铺向徐州方向，标志着连徐高铁正式开始铺轨，这条“八纵八横”铁路网之一的重要通道进入攻坚冲刺阶段。

本次铺轨任务由中铁四局集团公司连徐Ⅰ标承担，包括正线铺轨362.19公里，其中无砟轨道铺轨298.13km，站线铺轨32.24公里，新铺道岔91组等施工任务。

新建连云港至徐州铁路位于江苏省北部黄淮平原地区，东起江苏省连云港市，西至江苏省徐州市，沿线经过连云港市的海州区、东海县，徐州地区的新沂市、邳州市、铜山区及经济开发区。线路东端连接在建连盐铁路和连淮扬镇城际铁路；西端引入徐州枢纽，线路全长180.027km，全线设连云港站、东海站、新沂南站、邳州东站、大许南站和后马庄站6个车站。

连徐高速铁路在国家路网中具有重要意义。沿海高速铁路连接整个东部沿海地区，新亚欧大陆桥高速铁路沟通东、中、西部三大区域。连徐高速铁路作为国家“四纵四横”铁路客运专线网中陇海客专的东段，尽快启动建设，可以形成沿海高速铁路通道和新亚欧大陆桥高速铁路通道相交的T形高速铁路网。

连徐高速铁路东连连盐铁路和既有陇海线，西接徐州枢纽，连接郑徐客运专线和京沪高铁，在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐客专，在连云港地区衔接沿海铁路（青连铁路、连盐铁路）、连淮扬镇铁路，区域多条高铁、快速铁路藉此贯通相连，是改变区域路网由现状尽端单线格局转换为T型交汇结构的关键区段。随着国家“一带一路”建设的提出和国家东中西区域合作示范区建设的全面推进，加快连徐高速铁路建设显得十分重要而紧迫。连徐高速铁路建成后，能够发挥陇海大通道的整体效益，完善区域路网结构，大幅提升路网连通度和灵活机动性。连徐高速铁路的建设，能够显著缩短新沂对外时空距离，进一步突显区位优势。

连徐高速铁路建成后，陇海客运专线将全线贯通，并与京沪高铁在徐州交会，新沂人出行将更加便捷。